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工厂用无轨电动平车整车的车身是采用钢材，强度高，耐性较好，抗疲劳等优点。
工厂用无轨电动平车二氧化碳保护焊等工艺，美观，结实耐用，二氧化碳气体逆变焊接，整个车架也都是经过喷丸处理的，使得车辆非常的美观，随着把醉驾，客车还有车辆的违规纳入危险驾驶的范围，公路**得到了一定程度的提升。
重型的基本形式为单体工厂用无轨电动平车，它一般有下列结构，车架和轮轴轮轴多为两轴共线，即在一根轴线上有左右两根轮轴，也称作两轴列，常见的单体平板挂车有2～7轴线，一根轮轴装4只轮胎，一道轴线就有8只轮胎，所以全车的宽度可达3米以上，为了整车**，一般装用直径小而载重能力大的钢丝子午线宽轮辋轮胎（见汽车轮胎）,每只轮胎在低速运行条件下可承受4吨左右的载荷，车架采用度合金钢箱形截面的焊接结构，通常一辆5轴线、两轴列的单体平板挂车可以载重百吨以上。
在往工厂用无轨电动平车上装载机械设备时，通常是从车后端装载机械设备，即采用从后轮架上面移动机械设备或者将车轮移除的方式，然后再将机械设备固定在车上。
行走结构由高强度钢制成，整车重量轻，保证了其抗扭曲，抗震动，抗跳跃的能力，可以满足不同的道路承载能力，低平板特性：载荷也很广泛，适合于输送各种钢材的各种机械设备，大型物体，公路建筑设备，大型储罐，电站设备和机械，工厂使用的无轨电动平板车具有平坦，凹形的横梁和裸露的轮胎结构，纵梁是直的或鹅颈形的。
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